Puente Valryggen en Noruega: solución para el hormigonado eficiente de parapetos
El puente, de tipo viga cajón de hormigón, con una longitud de 387 m distribuidos en siete vanos, salva el cauce del río Vefsna, al sur de Trofors. El vano principal alcanza los 60 m y el tablero presenta un canto de 3,6 m. Con curvatura horizontal y vertical variable, la construcción ha exigido una alta precisión y estudios técnicos rigurosos.
Una vez hormigonadas las secciones principales, el cliente ha requerido una solución eficiente para el hormigonado de los parapetos laterales, de 600 mm de espesor. Dada la longitud de estas estructuras, el sistema debía ofrecer un elevado rendimiento, garantizar la seguridad durante todo el proceso y permitir un avance continuo en obra.
ULMA propuso un carro parapeto MK de 20 m de longitud como la solución más adecuada para este desafío. Su configuración modular ha posibilitado la ejecución precisa de los muros parapetos, y ha reducido los tiempos de montaje, ajuste y desencofrado. El sistema de traslación mediante raíles y ruedas de alta capacidad de carga ha permitido desplazar el conjunto a lo largo del tablero sin necesidad de operaciones auxiliares complejas, y con un ritmo de trabajo estable y seguro.
La participación de ULMA en el proyecto Valryggen pone de manifiesto la importancia de contar con sistemas de encofrado y soluciones técnicas capaces de responder a los retos que plantean las infraestructuras de gran envergadura, asegurando calidad, precisión y eficiencia en cada fase de la obra.
